نصب اصولی باتری بر روی خودرو
تاریخ انتشار: ۱۵ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۷۰۳۷۸
ایسنا/قزوین می‌خواهید باتری ماشین که به تازگی خریداری کرده‌اید را روی خودروتان نصب کنید؟ پس مراحل زیر را دنبال کنید:
پایانه‌های باتری را برای از بین بردن خوردگی تمیز کنید. پایانه‌ها را از نظر تجمع پودری بررسی کنید که ممکن است سبز، آبی، خاکستری یا سفید باشد. از یک کاغذ سنباده برای تمیز کردن خوردگی پایانه‌ها تا زمانی که براق شوند، استفاده کنید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
باتری سپاهان باتری مناسب را برای جایگزینی بخرید، از باتری قدیمی عکس بگیرید یا اطلاعاتی مانند اندازه، ابعاد و برند مورد نظر را یادداشت کنید. به یک فروشگاه قطعات خودرو سر بزنید و این اطلاعات و همچنین سال، ساخت، مدل و اندازه موتور وسیله نقلیه خود را به منشی بدهید. آنها می‌توانند جایگزین مناسب را برای شما بیابند.
باتری‌های خودرو از نظر اندازه و ظرفیت الکتریکی متفاوت هستند، بنابراین مطمئن شوید که برای وسیله نقلیه شما طراحی شده است. اگر اندازه مناسبی نداشته باشد، ممکن است باتری به درستی در حفره‌ای که قرار است در آن قرار گیرد، قرار نگیرد.
اگر در تهران زندگی می‌کنید، لازم است باتری قدیمی را با خود بیاورید. برخی از فروشگاه‌های قطعات خودرو این امکان را در نظر گرفته‌اند که باتری فرسوده را از شما تحویل بگیرند تا به بازیافت اصولی این قطعه کمک کنند. اگر فروشگاه قطعات خودرو باتری قدیمی را از دست شما پاک نمی‌کند، آن را برای دفع به یک مرکز خدمات یا بازیافت ببرید. آن را دور نیندازید زیرا حاوی مواد خورنده است.
باتری ۵۰ آمپر اوربیتال جدید را روی براکت محکم کنید و پایانه‌ها را چرب کنید. باتری جدید را در سینی باتری قرار دهید و آن را روی براکت محکم کنید. به سادگی فرآیندی را که برای خارج کردن باتری از براکت استفاده کردید، معکوس کنید. سپس، هر یک از پایانه‌ها را در یک لایه نازک از گریس لیتیوم بپوشانید تا از خوردگی جلوگیری شود.
اطمینان حاصل کنید که باتری به همان جهت قبلی است. بررسی کنید که همه بست های روی براکت ایمن باشند تا باتری اوربیتال وان در حین رانندگی تکان نخورد یا حرکت نکند. گریس لیتیوم را به جز پایانه‌های مثبت و منفی روی هیچ قسمت دیگری از بلوک موتور اسپری نکنید.
ابتدا کابل مثبت را دوباره وصل کنید. بند کابل را که کابل مثبت را به محل موتور متصل می‌کند، باز کنید، مراقب باشید که انتهای آن را با هیچ فلزی لمس نکنید. کابل را روی ترمینال قرار دهید و آن را با آچار محکم کنید. در صورتی که باتری دارای درپوش است، درپوش را روی ترمینال قرار دهید.
هنگامی که باتری ۶۰ آمپر اوربیتال را دوباره وصل می‌کنید، همیشه ترمینال مثبت را قبل از پایانه منفی محکم کنید تا قبل از اینکه همه چیز وصل شود، سهواً مدار الکتریکی را کامل نکنید. بعد کابل منفی را دوباره وصل کنید. بند کابل را بردارید و کابل منفی را دوباره به ترمینال منفی وصل کنید. گیره را با آچار محکم کنید و مطمئن شوید که آچار و کابل منفی با هیچ فلزی تماس نداشته باشند، زیرا ممکن است باعث تخلیه الکتریکی خطرناک شود.
کاپوت را ببندید و وسیله نقلیه خود را روشن کنید. بررسی کنید که همه ابزارها را از زیر کاپوت خارج کرده‌اید، سپس آن را ببندید. اگر همه کارها را به درستی انجام داده‌اید و باتری واقعاً دلیل مشکلات برقی است که داشتید باشد - ماشین شما باید درست روشن شود.
مطمئن شوید که همه دستگاه‌های الکترونیکی شما به درستی کار می‌کنند، سپس ساعت، رادیو و سیستم ناوبری را تنظیم مجدد کنید کاپوت را ببندید و وسیله نقلیه خود را روشن کنید. چگونه متوجه شوید که باتری صبا دچار سولفاته است؟
باتری ۷۰ آمپر اوربیتال یکی از اجزای ضروری یک خودرو است که به عملکرد اجزای الکتریکی کمک می‌کند و در عین حال انرژی کافی برای برق رسانی به خودروی شما را در صورت نیاز ذخیره می‌کند.
به این ترتیب، مهم است که آن را سالم نگه دارید و مراقب علائم عملکرد ضعیف باشید. واضح‌ترین مشکل عملکرد باتری خودرو، کاهش یا عدم توانایی در نگه‌داشتن شارژ است که ممکن است به صورت کندی راه‌اندازی، خدمات ضعیف AC، کم نور چراغ‌های جلو و سایر مشکلات مرتبط ظاهر شود.
یکی از رایج‌ترین دلایل کاهش کارایی باتری سولفاته شدن است. برخلاف خوردگی که یک فرآیند پیری است، سولفاته شدن نتیجه‌ای است که باتری‌ها برای مدت طولانی در حالت کم شارژ، شارژ بیش از حد یا در دمای ذخیره سازی بالای ۷۵ درجه قرار می‌گیرند. وقتی این فرآیند الکتروشیمیایی کنترل نشود، می‌تواند پایان باتری ۷۴ آمپر اوربیتال شما باشد.
سولفاتاسیون چیست؟
سولفاته شدن تجمع کریستال‌های سولفات سرب در منافذ و روی سطح ماده فعالی است که صفحات سربی باتری صبا را می‌سازد. این ماده به عنوان یک لایه عایق عمل می‌کند و در نتیجه صفحات سربی کمتری با اسید باتری تماس پیدا می‌کند.
در نتیجه مقدار کمتری از انرژی الکتریکی به انرژی شیمیایی تبدیل می‌شود و باعث می‌شود باتری کمتر و کمتر شارژ داشته باشد و نیاز به شارژهای مکرر داشته باشد. در نهایت به طور قابل توجهی پیر می‌شود و ظرفیت، کارایی و طول عمر کلی را از دست می‌دهد.
علت سولفاته شدن باتری صبا در خودرو چیست؟
بررسی اجمالی واکنش‌های شیمیایی که در یک باتری سرب اسیدی انجام می‌شود برای درک علت سولفاته شدن حیاتی است.
باتری‌های سرب اسیدی که در سال ۱۸۶۰ اختراع شدند، رایج‌ترین نوع باتری در جهان هستند. آنها از سلول‌ها، صفحات سربی و الکترولیت‌ها (اسید سولفوریک و آب) تشکیل شده‌اند. هر سلول دارای صفحات متناوب سرب و اکسید سرب و جداکننده‌های غوطه ور در الکترولیت است.
هنگامی که جریان الکتریکی از باتری عبور می‌کند، واکنشی بین الکترولیت و صفحات سرب ایجاد می‌شود که باعث می‌شود اسید سولفوریک موجود در الکترولیت با سرب ترکیب شود. این کار هر دو صفحه را به سولفات سرب تبدیل می‌کند. این فرآیند تولد سولفاته شدن در باتری ۱۰۰ آمپر اوربیتال ماشین شماست.
مفهوم این است که تمام باتری‌های اسید سرب از نوعی سولفاته شدن به عنوان بخشی از واکنش‌های شیمیایی طبیعی باتری رنج می‌برند. با این حال، عوامل خارجی می‌توانند روند را به طور تصاعدی سرعت بخشند.
انتهای رپرتاژ آگهی
منبع: ایسنا
کلیدواژه: خرید و فروش اینترنتی خرید اینترنتی باتری ماشین استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی شهرستانها استانی فرهنگی و هنری استانی علمی و آموزشی مسمومیت سریالی استانی ورزشی استانی سیاسی استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی شهرستانها استانی فرهنگی و هنری آمپر اوربیتال وسیله نقلیه سولفاته شدن محکم کنید پایانه ها باتری ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۷۰۳۷۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تبدیل دریاچه‌ها به نیروگاه‌های عظیم تولید برق
بهره‌گیری از پتانسیل دریاچه‌ها برای تولید برق ازجمله راهکارهای زیست‌محیطی موجود برای تأمین برق موردنیاز شهرها بدون وارد آمدن آسیب به محیط طبیعی و اکوسیستم‌ها محسوب می‌شود.
به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، نیروگاه‌های آبی با سدهای غول‌پیکر حدود یک قرن است که شاهکارهای مهندسی برای ارائه انرژی‌های تجدیدپذیر به‌شمار می‌روند، اما جوامع حاشیه‌ای و اکوسیستم‌ها را ویران می‌کنند. با این حال جهان شاهد تحولات چشمگیری در پروژه‌های برق‌آبی با همان کیفیت گرانشی آب، اما بدون ساخته شدن سدهای سنتی است. در این راستا یک فناوری جدید به‌عنوان ذخیره‌سازی پمپ‌شده معرفی شده است که سیستم‌های آن به دو مخزن در بالا و پایین نیاز دارند و هنگامی که برق تولیدشده توسط نیروگاه‌های مجاور بیش از تقاضا باشد، برای پمپاژ آب در سربالایی استفاده می‌شوند.
این فرآیند مخزن بالایی را مانند باتری پر می‌کند. سپس هنگامی که تقاضا برای برق افزایش پیدا کرد، آب توسط یک توربین راهی مخزن پایینی می‌شود و برق تولید می‌کند. این فرآیند مفهومی متفاوت، اما نه‌چندان دور از عملکرد باتری‌هایی است که امروزه در سراسر زندگی بشر جای گرفته و حتی عناصر ضروری در زندگی مدرن هستند.
ذخیره‌سازی پمپ‌شده ایده جدیدی نیست، اما یک رنسانس در مناطقی محسوب می‌شود که بهره‌گیری از انرژی‌های باد و خورشید در آنها به سرعت در حال گسترش است، همچنین به کاهش نگرانی‌ها در مورد کاهش تولید انرژی‌های تجدیدپذیر مرتبط با آب‌وهوا کمک می‌کند. بعضی از بزرگ‌ترین سیستم‌های این فناوری انرژی کافی برای تأمین دو میلیون خانه را در کشوری هم‌چون ایالات متحده برای یک ساعت دارند.
نوع دیگری از فناوری انرژی‌های آبی نیز به‌ویژه در مناطق کوهستانی مانند نپال رایج است. در این مناطق نیروگاه‌های برق‌آبی روی رودخانه‌ها قرار دارند، اما در پشت آنها مخازن غول‌پیکر تولید و ذخیره برق وجود ندارد. بدون وجود مخزن، تولید برق به جریان‌های آب فصلی بستگی دارد، اما آسیب کمتری به محیط زیست وارد می‌کند.
تبدیل دریاچه‌ها به باتری‌های عظیم الکتریسیته ایده‌ای عجیب است که روزبه‌روز جذابیت بیشتری پیدا می‌کند و می‌تواند مناظر طبیعی زمین را متحول کند. امروزه پروژه‌های امیدوارکننده‌ای در ایالات متحده در این زمینه وجود دارد که به‌طور ویژه هدف خود را مهار آب دریاچه‌های بزرگ به‌منظور تأمین نیروی برق‌آبی مشخص کرده‌اند.
ایده موجود در پس این پروژه‌ها، ساختن یک مخزن در ارتفاع پایین‌تر برای تولید برق از آبشار است. این پروژه در سال ۲۰۲۰ معرفی، اما به دلیل همه‌گیری کرونا متوقف شد. ایالات متحده اکنون قصد دارد آن را از سر بگیرد و دریاچه‌های خود را به نیروگاه‌های عظیم تولید برق تبدیل کند تا فراهم آوردن برق برای خانه‌های خود را ضمن دستیابی به اهداف زیست‌محیطی محقق کند.
ام فهد، زن مشهور عراقی کیست و چرا کشته شد؟